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汽车信息发布会，让竹叶山走向全国
- 分类：竹叶山故事
- 发布时间：2013-03-20 16:43
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【概要描述】面临武汉汽车流通行业高速发展的大形势，竹叶山若想继续保持自身在湖北、武汉汽车流通领域的品牌知名度，就必须进一步创新，做出能长期维持影响力和竞争力的标杆工程。 做什么呢？ 目前，武汉虽然正在打造“车都”，但却没有一个正式的汽车信息发布渠道。 在借鉴北京亚运村汽车市场（以下简称“亚市”）召开汽车指数发布会的经验后，竹叶山准备抓住“亚市”希望在外地设发布会分会场的机遇，与其联手建立武汉地区汽车指
汽车信息发布会，让竹叶山走向全国
【概要描述】面临武汉汽车流通行业高速发展的大形势，竹叶山若想继续保持自身在湖北、武汉汽车流通领域的品牌知名度，就必须进一步创新，做出能长期维持影响力和竞争力的标杆工程。 做什么呢？ 目前，武汉虽然正在打造“车都”，但却没有一个正式的汽车信息发布渠道。 在借鉴北京亚运村汽车市场（以下简称“亚市”）召开汽车指数发布会的经验后，竹叶山准备抓住“亚市”希望在外地设发布会分会场的机遇，与其联手建立武汉地区汽车指
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面临武汉汽车流通行业高速发展的大形势，竹叶山若想继续保持自身在湖北、武汉汽车流通领域的品牌知名度，就必须进一步创新，做出能长期维持影响力和竞争力的标杆工程。
做什么呢？
目前，武汉虽然正在打造“车都”，但却没有一个正式的汽车信息发布渠道。
在借鉴北京亚运村汽车市场（以下简称“亚市”）召开汽车指数发布会的经验后，竹叶山准备抓住“亚市”希望在外地设发布会分会场的机遇，与其联手建立武汉地区汽车指数的定期发布活动。这样一来既能聚拢汽车流通领域的社会资源，又牢牢控制了武汉地区汽车行业数据，还能为商户提供有效的营销支持，更能使自身品牌得到极大地提升。
然而，促成此事却困难重重。
首先，冠名。
“亚市”的发布会叫“汽车信息发布会”，而竹叶山希望改成“全国汽车信息发布会”，加上“全国”，可极大地提升会议的权威性和公信力。
然而，这一提议却难倒了“亚市”。
由于企业办信息指数发布会并不权威，“亚市”一直以来都与中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、国家信息中心、中国汽车进出口公司等汽车行业权威机构保持密切的联系，并将他们挂名为支持单位。为了不引起相关协会的反感，才一直没有在“汽车信息发布会”前挂名“全国”。现在竹叶山提出冠名要求，“亚市”担心会遭到相关协会的反对，导致协会从“联盟”中退出。
为促成此事，现任《竹叶山车讯》主编的王斌花了很大的力气。他一方面一再给“亚市”以压力，催促其积极争取冠名一事；另一方面，又以武汉市汽车协会商贸分会秘书长的身份发动各方关系，搭桥中国汽车工业协会，帮助“亚市”争取“名分”。
四次奔走北京，电话邮件联系不断，王斌的执着最终打动了协会同仁，如愿以偿地为“亚市”争取到了“全国”二字的冠名权，竹叶山也将“全国汽车信息发布会第一分会场”的“名分”顺理成章的拿到手。
之后，省市政府攻关。
为了让信息发布活动具有权威性，必须争取省、市政府部门的支持。带着这个想法，王斌继续奔走于省、市两级经信委及武汉市汽车行业协会之间，争取将他们纳入到发布会冠名的支持单位之中。功夫不负有心人，经过不断的写报告、见面沟通、各部门协调等，王斌顺利的获得了武汉市经信委的同意，也争取到了省经信委的名义支持，同时还争取到了武汉市分管汽车贸易的副市长的大力支持。
一切准备工作就绪。
2012年9月14日，对于竹叶山而言是一个不平凡的日子，武汉市政府秘书长、湖北省经信委相关领导、武汉市经信委副主任、中国汽车工业协会信息部主任、中国汽车流通协会常务副会长、国家信息中心相关领导等政府和协会领导，“亚市”老总、东风公司相关领导、神龙公司相关领导等国内着名汽车企业领导，新华社、中央电视台、新浪网、搜狐网等120多位全国知名媒体记者汇聚竹叶山中环商贸城，全国汽车信息发布会武汉竹叶山分会场启动仪式暨第141期汽车信息发布会隆重举行。
“到第二天，大概有四五百家媒体都播出了这个消息，竹叶山汽车市场的名气再次大振，现在市场可以说是全国知名了！”王斌感慨，“这次我们准备了大概九个月，每一步都比较困难，工作做得很累人。整个发布会，大小文件我写了三十多份，细化到请哪些人、发言稿，还有会场的布置、礼品的组织等。”
“既然这么困难，是什么支持着您坚持下去的呢？”
听到这话，王斌点点头：“人做事，就应该有一种执着和认真的精神，看好了这个事情，不需要别人给我压力，自己就能把它办好，这才是竹叶山人应有的品质！”
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鲜花掌声背后的那些英雄们
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