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方向比速度更重要 ——产业襄阳发展观察(上)(转载)

方向比速度更重要 ——产业襄阳发展观察(上)(转载)

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媒体聚焦
发布时间:
2015/10/29
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  “十二五”初,省委、省政府在襄阳市召开现场办公会,提出加快建设“两个中心、四个襄阳”,强调“产业襄阳”是“钢结构”。“十二五”即将过去,“产业襄阳”建设究竟取得了怎样的成效?近日,本报采访组深入襄阳进行采访,看到的是一幅幅传统产业提档升级持续发力,战略新兴产业异军突起欣欣向荣的可喜画卷。本报分上下两篇推出《产业襄阳发展观察》,敬请关注。
  今年前9个月,襄阳市地方公共财政预算收入达215.8亿元,同比增长35.7%,占全省比重由2010年的5.1%增长到10.2%,比2012年全年还多出75.5亿元,增幅和总量稳居武汉市之后,居全省第二位。
  新常态下,襄阳市不仅顶住了经济下行压力,而且获得了实打实的“收成”,令人眼睛一亮、信心倍增。
  稳与调的变奏
  10月22日,中国中车襄阳工业园投产,年产新能源汽车电机、特种电机1.7万多台,填补了省内空白。
  这是襄阳传统产业品牌突围的再冲锋。
  说襄阳建在车轮上一点不过。
  天籁轿车、东风轻卡、东风旅行车、特种车,东风康明斯柴油发动机,东风标致、雪铁龙发动机,以及4000多种零部件,汽车产业一度占到全市工业总产值的70%,甚至有时陷入“汽车一感冒,全城都吃药”的尴尬境地。
  是继续扩大规模,还是积极调整结构?
  更深的逻辑是,“一主两副”、“两圈两带”战略之下,襄阳从来不仅仅是襄阳人的襄阳——推动襄阳跨越发展,担当起汉江生态经济带的龙头,为促进全省区域协调发展作出更大贡献。
  这是省委、省政府的重托,这是时代赋予襄阳的责任与使命。
  放手发展规模,努力提高质量。按照“传统产业品牌化、新兴产业规模化、支柱产业高端化”的思路,加快省域副中心城市、汉江流域中心城市和“四个襄阳”建设。
  2013年7月,时任副省长、现任省委常委、襄阳市委书记王君正在襄阳市委十二届七次全体(扩大)会上郑重提出,用稳增长、扩规模,为调结构赢得时间和空间,保证经济当前有活力,未来有潜力。
  这是挑战,也是机遇!
  大与强的跨越
  大政确定,抓铁有痕。
  两年多来,襄阳市委按照“竞进提质、升级增效”的总要求,坚持“三维纲要”,以钉钉子的精神,南征北战,着手招商引资,强化项目服务。去年至今,实施亿元以上重点项目863个,完成投资1468.4亿元,同比增长21.6%。
  传统汽车产业也在“放手发展规模”中收获惊喜。
  英菲尼迪去年11月投产,新楼兰等5款新车并线生产,每7分钟就能生产一辆轿车。风神汽车有限公司每7分钟就能下线一辆轿车。前9个月,产量同比增长48.13%。仅国税口入库税收就突破14亿元,同比增长23.71%。
  更让襄阳没有料到的是,随着英菲尼迪投产,日本、韩国20多家顶尖级汽车配件厂家抢滩襄阳。伟巴斯特亚洲控股株式会社在襄阳投资建成了年产35万辆汽车天窗的生产线,除满足英菲尼迪量产外,还向国内汽车制造厂供货;前9个月入库税收3670.54万元,同比增长近两倍。
  金鹰重工是武汉铁路局下属国有铁路装备制造企业,生产轨道车辆。两年前,在襄阳市的支持下,举资21亿元,开发高铁线路维修车、布线车、城市地铁轨道交通工程车辆,正好赶上国家大上高铁和城市地铁机遇。上月投产后,收到的订单突破了30亿元,生产计划已排到2016年。
  磷化工是襄阳的传统产业,襄阳龙蟒钛业有限公司投产之后,前9个月入库税收同比增长6.5倍。
  中国工程院院士、中国中车株洲所总经理丁荣军在中车襄阳工业园投产仪式上誓言,将把核心技术、重点项目布局在襄阳,把襄阳建成中国新能源汽车电机、船舶电机以及特种电机生产基地的“No.1”,力争做到200亿元。
  襄阳高新区党工委书记李德璋说,没有规模就难有质量,对于襄阳来讲,做大做强做实产业,才有可靠税源,建设汉江流域中心城市才有可靠的资本。
  内与外的拓展
  湖北新火炬科技股份有限公司董事长吴少伟每天上班第一件事,就是收发来自美国、欧洲国家一些汽车配件超市发来的“邮件订单”。
  可就在几年前,情况却大不一样。新火炬公司专业生产汽车轮毂轴承,2012年以前,一直在国内拚“价格战”,销售增长慢,利润“贴地板”。
  襄阳抢抓“一带一路”机遇,支持和鼓励企业走出去,利用两个市场、两种资源,推动产业升级增效。
  该公司在美国底特律、德国杜塞尔多夫、意大利菲亚特设立办事处,积极拓展欧美发达国家汽车配件市场。几年下来,销路大开。
  从襄阳到宁波北仑港班列常态化,汽车轮毂轴承从襄阳出发,最多20天时间就出现在欧美发达国家汽车配件市场,价格比国内高出很多。
  湖北三环车桥股份有限公司车桥年产能达120万套,亚洲第一。该公司高薪聘请人才,走“上水平、国际化”之路,从去年开始成为欧洲奔驰轿车供应商。
  观念一变天地阔。前9个月,三环车桥国内市场销售下降35%,国际市场销售却爆增202.19%,出口折合人民币6198万元,其中,对印度出口增长了190.66%。新火炬上半年创汇3300多万美元,同比增长55%。
  襄阳市国税局直属分局局长顾志峰说,襄阳日渐成为吸引美国、欧洲、日本等16个发达国家和地区投资的洼地。前三季度,该市出口102.7亿元,同比增长22.5%。市区两级完成涉外税收25.4亿元,同比增长14.53%。
  襄阳市长秦军说,实践再次证明,战略比战术重要,方向比速度重要。